運（yùn）輸機械設備分連續輸送機械、搬運車輛、裝卸機（jī）械（xiè）等，還包括企業輸送（sòng）係（xì）統的輔助裝置。從運輸機械設（shè）計方麵看，改進後的減速機與原減（jiǎn）速（sù）機相比，配件種（zhǒng）類可（kě）以大大減少（shǎo），加工技術難度不斷降低，加工時間周期縮短，成本管（guǎn）理明顯有效降低（dī），而且零部件通用性好，更有利於（yú）安全生產。那（nà）麽運輸（shū）機械設備（bèi）用行（háng）星減（jiǎn）速機的（de）標（biāo）準是什麽樣的呢？

一、首先，確定基本參數（shù）、性能指標以（yǐ）及結構類型和製造工藝的（de）原則。

1、基本參數的確定

       行星減速機的基本特征參數，如中心距、公稱傳動比和齒輪模數都是可以參照德國企業標準， 蘇聯標準 、國（guó）際環境標準及我國的國家安全標準研究製定（dìng）的。

2、 輪廓安（ān）裝尺寸和性能指標

       為使（shǐ）國產行星減速（sù）機係列產品替代進口（kǒu）產品進入國際市場，其外觀及安裝（zhuāng）尺寸符合德（dé）國蒂森公司同類型產（chǎn）品（pǐn）標準，其承載能力、熱（rè）功率及（jí）效率、噪（zào）聲等性能指標。

3、結構型式

       為了自己最大限（xiàn）度地減少施工場地進行使用建築麵（miàn）積，采用圓錐圓柱齒輪的垂直管理結構設計型式。這種經濟（jì）結構（gòu）型式比平行軸式的圓柱齒輪減速機驅動站的占地麵積可以節省50％以上，從而減少了土建工程工程量，簡化了結構，減輕企業（yè）設備重量。

4、製造工藝

       要提高齒輪的承載能力，傳統調質工藝生產的軟齒麵齒輪無法達到高承載能力的要求，必須采用國際上的先進工藝，即選用優質鋼，經（jīng）滲碳、淬火（huǒ）、磨齒（chǐ）的（de）新工藝加工而成的（de）齒輪，其承載能力可達到6級精度，實現齒輪的全齒麵接觸，承載能力得到較大的提高。

二、零（líng）部件的標準化

       1、給定中心距，在不幹涉錐齒輪最大直徑和齒輪強度相等的條件下（xià），可以（yǐ）獲得最大功率輸出，實現兩級傳動和（hé）三級傳動的通用部件。這就形（xíng）成了模（mó）塊化（huà）設計，減少了齒輪和（hé）傳動部件（jiàn）的尺寸和總數，提高了標準化和（hé）通用化程度。

       2、減（jiǎn）少行星減速機係列中各傳動比的組數，盡可能減少齒輪對數，即在考慮齒輪的結構和加工工藝時，選擇的最小傳動比應保證錐齒輪（lún）軸磨削的方便性。

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