當（dāng）太陽輪在伺（sì）服馬達（dá）的（de）驅動下旋轉時，與行星輪齧合會迫使車（chē）輪旋轉，因為行星（xīng）齒輪有另一麵，而行星減速器外殼位於環形齒輪的內壁上，最後一個驅動器在旋轉力的作用下，行星齒輪會沿著環形齒輪上的（de）太陽輪同一方向（xiàng）旋轉，形成一個圍繞太陽輪的“公轉”。

    通（tōng）常（cháng），每（měi）個（gè）精（jīng）密行星（xīng）減速器（qì）都會有一些行星輪（lún），它們將在輸入軸和太陽自轉驅（qū）動（dòng）器上，同時圍繞中央太陽輪旋轉，共享和傳輸行星減速器的（de）輸出功率。

    通過行星減速行內部結構圖（tú）能夠看出，行星減速機產品（pǐn）大致由電機側（輸入側）軸承、電機側法蘭、輸入軸、行星（xīng）運（yùn）動齒輪組、輸出軸、輸出（chū）側（負（fù）載側（cè））法蘭和負載側軸承設計幾（jǐ）個（gè）重要部分組成。在行星齒輪組的結構中，多個齒輪環繞行星減速器殼體內圈的中心齒輪（太陽齒輪） ，當行（háng）星減速器運轉時，隨著（zhe）中心（xīn）齒（chǐ）輪（太陽齒輪）的旋轉，中心輪周圍的幾（jǐ）個齒輪（lún）也“旋轉（zhuǎn）”。由於核心驅動器的結（jié）構與太陽係中的行（háng）星繞太陽運（yùn）行的方式非常相似，這種類型的齒輪減速器被稱為“行星（xīng）齒（chǐ）輪減速器”。這就是為什麽行星減速（sù）器被稱為行星減速器。

    多個圍繞太陽輪旋（xuán）轉的齒輪被稱為“行星（xīng）輪”，其一（yī）側與太陽輪咬合，另一側與減速機殼體內壁上（shàng）的環形（xíng）內齒圈咬合（hé），承載著由輸入軸通過太陽輪傳遞過來的轉矩動力（lì），並通過（guò）輸出軸將動力傳輸到負載端。正（zhèng）常（cháng）工作時，行星輪繞太陽輪“公轉（zhuǎn）”的（de）軌道是減速器外殼上的內圈（quān）齒圈（quān）。

    以上是對精密行星減速機工作（zuò）原理介紹，有需要精密行星減速機的歡迎谘詢紐（niǔ）格爾行星減速機廠家。